Функції карбюратора та інжектора абсолютно однакові, але ось принцип дії вузлів відрізняється.

Для багатьох автолюбителів велика проблема - визначитись з одним простим питанням: «Що вибрати - карбюратор або інжектор?» Подібних тим в інтернеті безліч, і дискусії ведуться дуже гарячі. Одні стверджують, що найкращим варіантом є покупка карбюратора, а інші впевнені на 100% в перевагах інжектора. Давайте розберемося у цьому питанні.

Основні відмінності

Функції карбюратора та інжектора абсолютно однакові - вони формують і подають паливно-повітряну суміш у циліндри. Але ось принцип дії вузлів відрізняється.

Карбюратор подає у двигун вже готову суміш, приготування якої відбувається за наступним алгоритмом:

1. У процесі такту впуску в циліндрі формується знижений тиск, що сприяє втягуванню необхідного об'єму повітря;
2. При проходженні через карбюратор повітря змішується з паливом в строго певній пропорції;
3. Паливно-повітряна суміш потрапляє в двигун, де і згоряє.

Всі процеси виключно механічні, на відміну від інжектора.

В інжекторному двигуні принцип утворення суміші інший - в роботі задіяна електроніка. Датчик повітря виробляє вимірювання об'єму повітря, що поступає в циліндр. Виходячи з розрахованого об'єму, подається дозований об'єм палива.

Але перед тим як робити якісь висновки, необхідно розібратися з перевагами і недоліками кожної з систем.

Карбюраторний двигун

Переваги:

• конструктивна простота. Карбюратор завжди можна прочистити, налаштувати і відрегулювати за власним бажанням;
• великий асортимент деталей;
• доступна вартість;
• немає високих вимог до якості бензину;
• динамічні параметри двигуна на високому рівні.

Недоліки:

• низька корисна потужність (близько 10-20% витрачається на роботу системи);
• невідповідність сучасним екологічним нормам Євро-4. Викид шкідливих речовин у карбюраторних двигунів надмірно високий (не дотягує навіть до рівня Євро-2);
• підвищена чутливість до перепадів температури. Взимку буває складно завести двигун через низьку температуру, а влітку зворотна проблема - перегрів.

Інжекторний двигун

Переваги:

• екологічність. Саме з цієї причини на сучасних автомобілях установлюються інжекторні двигуни. На практиці, обсяг шкідливих речовин в декілька разів нижче, ніж у карбюраторних двигунів;
• ККД такого мотора багато вище;
• відсутні проблеми заводу двигуна при низьких температурах;
• система набагато надійніша і ламається рідше.

Недоліки:

• якщо і з'являються несправності, то виправити їх своїми руками неможливо. Найчастіше необхідно їхати на діагностику до фахівців;
• елементи інжектора не піддаються ремонту - їх ціна набагато вища, ніж деталей для карбюратора;
• інжекторам просто необхідна висока якість палива. Якщо в паливі є домішки смоли, то це може позначитися на працездатності системи. Часто доводиться займатися промивкою інжектора;
• експлуатація інжектора обходиться дорожче.

Так що вибрати - карбюратор або інжектор

Однозначної відповіді тут немає. Якщо ви купуєте новий автомобіль, то вибирати не доводиться - там буде встановлено інжектор за замовчуванням. При купівлі б/у автомобіля для сільської місцевості, перевагу краще віддавати карбюраторному варіанту. Причина - простота обслуговування. Що робити в селі, якщо зламався інжектор? Де шукати СТО? Це вже серйозна проблема. Звичайно, завжди можна викликати фахівця, але це займе час, та й грошей піде чимало.

Для жителів міста, де є безліч СТО, краще віддати перевагу інжектору. Від них менше проблем, він економічніший.

Заміна карбюратора на інжектор

Багато автолюбителів приймають рішення замінити карбюратор інжектором. Але наскільки це реально? Як показує практика, людині з певними знаннями і «рівними» руками зробити це не складно. При цьому недостатньо замінити карбюратор інжектором. Доведеться міняти системи паливної системи запалювання, генератора і так далі. На всі покупки може піти не один десяток тисяч гривень. Якщо робити роботу самостійно, то можна витратити не менше чотирьох-п'яти днів. Іноді такий тюнінг виправдовує себе - автолюбитель отримує велику потужність свого залізного коня. Але якщо машина стара, то в такій роботі немає необхідності.